Locomotora eléctrica para horno de coque

A locomotora eléctrica para forno de coque inclúe un sistema de freado automático, sensores de detección de obstáculos e unha función de parada de emerxencia, que garanten unha operación segura incluso nas condicións máis esixentes. Ademais, o deseño ergonómico da cabina proporciona unha excelente visibilidade e comodidade, permitindo manobras e control precisos durante as operacións de manipulación de materiais. Este foco na seguridade e na comodidade do operador axuda a mellorar a eficiencia do fluxo de traballo e reduce o risco de accidentes no lugar de traballo.

A locomotora eléctrica do forno de coque ten as seguintes características:

1. Deseño de centro de gravidade baixo, coas características de inicio, parada e funcionamento suave de alta velocidade;

2. Deseño da galería de interiores, fácil de subir e baixar, fácil de escapar;

3. O sistema de transmisión adopta o sistema de suspensión elástica para a locomotora do tronco, que pode absorber completamente o impacto do movemento da locomotora, mellorar a suavidade do movemento e mellorar a vida útil;

4. O freo adopta o freo de disco, que ten as características de freada sensible e mantemento cómodo;

5. A caixa de eixe adopta a caixa de eixe de auto-posición que absorbe os choques de resorte Hank, que ten unha parada precisa e un funcionamento suave;

6. Sala electromecánica, cabina, sala de compresores de aire son independentes, non interfiren entre si, bo selado;

A locomotora eléctrica para forno de coque é altamente personalizable para satisfacer as necesidades específicas dunha variedade de instalacións de produción de coque. Pódese personalizar con diferentes capacidades de carga, anchos de vía e velocidades de operación, polo que é unha solución versátil para unha variedade de necesidades industriais. O deseño amigable para o mantemento da locomotora permite un fácil acceso aos compoñentes clave, facilitando as inspeccións rutineiras e as reparacións e, en última instancia, prolonga a súa vida útil.

A locomotora eléctrica está composta principalmente pola parte superior do corpo, o dispositivo de execución inferior, o dispositivo de freo, o sistema de circuíto de aire, o sistema de aire acondicionado e o sistema eléctrico. No vehículo de motor, pode entrar directamente na plataforma lateral do forno de coque a través da plataforma alta para camiñar, a cabina do condutor colócase no lateral fóra do coche e a liña de visión é mellor, o compresor de aire colócase na sala de máquinas. o compresor para o refrixerador colócase fóra da sala do condutor, e dous airbags e o soporte corredizo da fonte de alimentación están previstos no lateral preto do forno. A carrocería do coche está composta por sala de máquinas, cabina do condutor, plataforma, escaleira e varanda e outras pezas estruturais. Os parafusos utilízanse entre cada parte e as pezas de conexión son soldadas e fixadas despois da instalación no lugar. A sala de máquinas é unha estrutura de aceiro, a parte superior ábrese con orificios de acceso, mantemento cómodo, a porta lateral ábrese preto da escaleira, fácil acceso, a parte superior está cuberta con chapa de aceiro pintada, para todo o vehículo, a parte superior do a sala de máquinas é unha plataforma. A cabina está apoiada pola plataforma e colócase no exterior do coche. O teito e as paredes laterais da cabina están feitos de materiais de illamento térmico e a parede interior está decorada con paneis revestidos de cores. A sala está equipada cun posto de operación, un dispositivo de enlace de sinal e un aire acondicionado para mellorar as condicións de traballo. O dispositivo de execución está composto principalmente por mecanismo de transmisión, cadro, acoplador, resorte de disco, dispositivo de freo, etc. O mecanismo de transmisión é de dous conxuntos, cada un acciona un par de rodas, cada conxunto está conectado ao reductor horizontal polo motor a través do cardán. eixe, a engrenaxe final do redutor está dividida e o conxunto está conectado ríxidamente co eixe da roda, a conexión do mecanismo de transmisión e o cadro é semi-ríxida, conexión semi-elástica e o freo de zapata de aire está previsto para aplicar. ao correr lento cando o foco está conectado. O cadro é unha estrutura de aceiro soldada principalmente de aceiro de baixa aliaxe con alta resistencia e rixidez. O soporte do conxunto de rodas e do cadro é elástico e adóptase o resorte de disco combinado. A caixa de rodamentos é un cadro guía e colócase no cadro guía do cadro. O cadro colócase na caixa de rodamentos a través do resorte de disco. Para conseguir un bo efecto de freada, o freo neumático e o freo de disco úsanse para frear xuntos, e o material da zapata de freo é seleccionado de ferro fundido con alto contido de fósforo.

FAQ

P: Que podes facer se a máquina está rota?

R: O período de garantía da nosa máquina é de 12 meses. Se as pezas rotas non se poden reparar, podemos enviar as pezas novas para substituír as pezas rotas, pero debes pagar o custo de envío por ti mesmo. se vence o período de garantía, negociaremos para resolver os problemas e proporcionamos o soporte técnico durante toda a vida útil do equipo.

P: Tes enxeñeiros no exterior?

R: Si, ofrecemos enxeñeiros no exterior, pero tamén apoiamos formación técnica.

P: Unha máquina só pode producir un tamaño?

R: Depende dos parámetros da máquina.

P: Pode ser responsable do transporte?

R: Si, proporcionaremos os mellores métodos de envío segundo o teu enderezo. temos unha rica experiencia no transporte.

Locomotora eléctrica túnel de mina subterránea conducción locomotora de batería

P: Vostede é unha empresa comercial ou de fabricación?

R: Somos un fabricante.