English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик O motor de camión Howo do motor diésel Sinotruk WD615 do fabricante de Lano é robusto e duradeiro, perfectamente capaz de soportar a condución en estradas de longa distancia, as subidas de carga pesada e mesmo traballos de alta intensidade en ambientes duros como as obras de construción. Utilizando unha estrutura meticulosamente deseñada e tecnoloxía moderna, optimiza o consumo de combustible ao tempo que garante un alto par de torsión, facendo que o teu camión sexa eficiente e potente.
Como empresa de grao militar, Lano cumpre con requisitos de alta calidade e estándares da industria. A nosa comprensión da calidade do produto baséase na nosa experiencia colaborando con empresas líderes como Tesla e BYD, así como na nosa formación en tecnoloxía militar.
Posuímos un forte equipo de enxeñeiros e técnicos e enxeñeiros superiores, que nos permiten non só ser provedores de pezas, senón tamén ofrecer un excelente soporte técnico.
O negocio principal de Lano inclúe portas industriais e equipos de protección ambiental. Podemos proporcionar servizos eficientes e profesionais para axudar aos clientes a completar sen problemas o proceso de adquisición do motor Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine.
| Modelo | WD615.92 | WD615.93 | WD615.95 | WD615.96 | WD615.99 |
| Tipo | Vertical, refrixerado por auga, catro tempos, inxección directa, camisa de cilindro seco, EGR | ||||
| NO.de Cilindro | 6 | ||||
| Diámetro x Carrera (mm) | 126 × 130 | ||||
| Capacidade total (L) | 9.726 | ||||
| Potencia nominal/velocidade (kw/r/min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| Par/velocidade máx. (N·m/r/min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| Consumo mín. de combustible (g/Kw.h) | 198 | ||||
| % de reserva de par | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| Relación de compresión | 17.51 | ||||
| Orde de ignición | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| Distancia da válvula en estado frío (mm) | Admisión 0,30 Escape 0,40 | ||||
| Ángulo de avance (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Velocidade máxima sen carga (r/min) | 2420 ± 50 | ||||
| Velocidade de ralentí constante (r/min) | 650 ± 50 | ||||
| Norma de emisión | EURO III | ||||

| Modelo de motor | D12.42 | Número de válvulas por cilindro | 4 | ||||||
| Potencia nominal | 420 CV | Sistema de entrada de aire | Turbocompresor e inter-refrigeración | ||||||
| Velocidade nominal | 2000 rpm | Relación económica de consumo de combustible | 189 g/kW.h | ||||||
| Diámetro/carrera do cilindro | 126×155 mm | Tipo de motor | En liña | ||||||
| Desprazamento: | 11.596 l | Método de arrefriamento | Arrefriado por auga | ||||||
| CANTIDAD DE CILINDRO | 6 | Ictus | 4 | ||||||
| Sistema de combustible | Inxección directa | Orde de ignición | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
| Par máximo | 1820 N.m | Peso | 1100 kg | ||||||
| Velocidade de par máximo | 1100-1500 rpm | Dimensión | 1525 × 730 × 1063 mm | ||||||
| Motor diésel serie WEICHAI WP10 para camión | |||||||||
| Tipo | Taxa de potencia (HP) |
Velocidade (rpm/min) |
Cilindros Non.-Diámetro*Trazo (mm) |
Vía de admisión | Consumo económico de combustible | Comezando Método |
Peso neto (kg) |
Dimensión L * W * H (mm) |
|
| WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126*130 | Turbo e Inter-refrigeración | 198 g/kw.h | Eléctrico | 875 | 1525 × 730 × 1063 mm | |
| WP10.290 | 290 | 2200 | 6-126*130 | Turbo e Inter-refrigeración | 198 g/kw.h | Eléctrico | 875 | 1525 × 730 × 1063 mm | |
| WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126*130 | Turbo e Inter-refrigeración | 198 g/kw.h | Eléctrico | 875 | 1525 × 730 × 1063 mm | |
| WP10.340 | 340 | 2200 | 6-126*130 | Turbo e Inter-refrigeración | 198 g/kw.h | Eléctrico | 875 | 1525 × 730 × 1063 mm | |
| WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126*130 | Turbo e Inter-refrigeración | 198 g/kw.h | Eléctrico | 875 | 1525 × 730 × 1063 mm | |
| WP10.380 | 380 | 2200 | 6-126*130 | Turbo e Inter-refrigeración | 198 g/kw.h | Eléctrico | 875 | 1525 × 730 × 1063 mm | |
| Máis para Sino truk howo weichai WP4, WP6, WP10, WP12, WP13, WD615, WD618.... póñase en contacto connosco. | |||||||||


Por que elixirnos
Q1. Cales son as súas condicións de embalaxe?
R: Xeralmente, embalamos os nosos produtos en caixas neutras e caixas de cartón marrón. Se tes unha patente rexistrada legalmente,
podemos embalar a mercadoría nas caixas da túa marca despois de recibir as túas cartas de autorización.
Q2. Cales son as súas condicións de pago?
A: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Ensinarémosche as fotos dos produtos e paquetes
antes de pagar o saldo.
Q3. Cales son as súas condicións de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Que tal o teu tempo de entrega?
R: Xeralmente, tardará entre 1 e 30 días despois de recibir o pago anticipado. O tempo de entrega específico depende
sobre os artigos e a cantidade do seu pedido.
Q5. Podes producir segundo as mostras?
R: Si, podemos producir coas túas mostras ou debuxos técnicos. Podemos construír os moldes e accesorios.
P6. Probas todos os teus produtos antes da entrega?
R: Si, temos unha proba do 100% antes da entrega
P7: Como fai que o noso negocio sexa a longo prazo e unha boa relación?
A:1. Mantemos boa calidade e prezo competitivo para garantir que os nosos clientes se beneficien ;
2. Respectamos a cada cliente como o noso amigo e sinceramente facemos negocios e facemos amigos con eles, sen importar de onde veñan.
O motor de camión HOWO do motor diésel Sinotruk WD615 tamén está equipado cunha variedade de funcións que melloran as súas capacidades. Estes inclúen un sistema de refrixeración avanzado e unha unidade de control electrónico que supervisa o rendemento do motor en tempo real. Estas innovacións non só melloran a experiencia global de condución, senón que tamén garanten o cumprimento das normativas ambientais, facendo dos camións HOWO a elección responsable das necesidades de transporte moderno.