English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-05-23
Substituíndo amotor de camiónsé un proxecto complexo que pode traer melloras importantes no rendemento. A clave é escoller un motor adecuado e instalalo e coincidilo correctamente. A continuación móstranse os pasos e suxestións completas para substituír un motor de camión:
1. Aclarar o propósito da substitución
Primeiro necesitas aclarar por que queres substituír o motor:
O motor orixinal está danado ou envellecido
Aumentar a potencia (potencia, par)
Nivel de aforro de combustible/protección ambiental
Substituír por un modelo máis sostible
Requisitos de emisión legal
2. Escolla o dereitomotor de camións
Coincide cos parámetros do vehículo orixinal
Debe considerar os seguintes factores:
Marca e modelo do motor (como Cummins, Isuzu, Yuchai, Weichai, etc.)
Saída de alimentación (correspondencia ao rango de tolerancia á caixa de cambios)
Saída de par (eixes correspondentes e sistemas de transmisión)
Estándares de emisión (como National IV, National V, National VI)
Considere a adaptabilidade
Se coincide co chasis orixinal do vehículo (espazo do compartimento do motor, posición do soporte)
É compatible coa caixa de cambios orixinal (manual/automático)
É compatible o sistema de refrixeración co novo motor
Compatibilidade do sistema de control electrónico (ECU, sensor)
Nova e antiga selección
Novo motor: fiable pero caro
Motor renovado: económico pero necesita escoller un comerciante respectable
Motor desmontado: rendible pero arriscado
3. Outras pezas que deben ser substituídas/comprobadas simultaneamente
Asento de soporte/fixación do motor
Interface de caixa de cambios (carcasa do volante, correspondencia do embrague)
Axuste do eixe de unidade
Adaptación do sistema de escape
Circuíto de aceite, sistema de entrada
Cabilización do cableado/coincidencia do programa informático
Sistema de instrumentos (tacómetro, medidor de temperatura da auga, etc.)
Se estás interesado nos nosos produtos ou tes algunha dúbida, non dubide enpóñase en contacto connoscoE responderémosche dentro de 24 horas.