Cal é a diferenza entre un motor diésel e un motor de gasolina?

As principais diferenzas entre os motores diésel e a gasolinamotoresson os seus métodos de ignición, a eficiencia de combustible, o rendemento da aceleración, etc. Os motores diésel teñen unha vida útil máis longa, son económicos e teñen unha taxa de fracaso máis baixa. Os motores de gasolina son amplamente utilizados debido ao seu menor ruído e potencia maior. Entón, cal é a diferenza entre ambos?

1. Diferentes métodos de condución

Por suposto, engádese diésel se o gasóleomotoré impulsado por un inyector, pero cando a temperatura exterior é fría, cómpre engadir unha pequena cantidade de gasolina para conducila, porque a fluidez do gasóleo nun ambiente frío faise pobre. En canto aos motores de gasolina, só se pode usar gasolina e nunca intentar engadir diésel. Se isto sucede na realidade, o motor debe limparse de inmediato e todas as operacións pararon.

2. Presión de inxección

Dado que os motores diésel se usan para camións pesados ​​a maior parte do tempo, e a fluidez do gasóleo é pobre, a presión de inxección é máis forte que a dos motores de gasolina, ata 1800 bar. O motor de gasolina coa mesma eficiencia é de 150 bar, e é un tipo de inxección de entrada.

3. Diferenzas na estrutura de unidade

Debido á mala fluidez do combustible, ao punto de ignición baixo e ás débiles propiedades de mestura, diéselmotoresrequiren unidade de propulsión segmentada: a través de métodos piezoeléctricos e solenoides e menos solenoides de uso só; Unha pequena cantidade de gasóleo introdúcese na cámara de combustión do motor a través da bomba de inxección para a mestura e combustión de alta presión, e o diésel restante evaporase a alta temperatura para continuar a queimar e seguir proporcionando enerxía.

En canto aos motores de gasolina, son relativamente sinxelos. Independentemente de que a bomba de inxección sexa inxección directa ou inxección non directa, e se a estrutura de accionamento é solenoide ou piezoeléctrica, a gasolina e o aire están completamente mesturadas na cámara de combustión e, a continuación, acendida para facelo deflagrar, producindo un efecto explosivo para proporcionar poder.